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【小蛮闲话大咖】一起唠唠小型电动汽车行业的“十位大咖”

时间: 2019-02-27 09:18 作者:admin 来源:未知 点击:

  众所周知,由中国电动汽车网主办的2016小型电动汽车网络评选颁奖盛典,即将于12月11日在江苏宜兴(帕佛伦斯酒店)举行啦。

  据小蛮了解,作为一场覆盖全行业的年度“奥斯卡”盛宴,这场盛典在评选前期从报名到投票结束,历时81天,整个活动过程中有超百家企业报名参选,30.6万人次参与网络投票,有效投票数量超过205.07万次。

  而在这其中,最受瞩目的奖项要属“2016小型电动汽车十大消费者信赖企业”,因为能够拿到这个奖项的可都是在行业内颇具实力的企业。用通俗的话来讲,这些企业可都是“有头有脸的大人物”。只是小蛮发现,经过一年的大浪淘沙,今年的大咖企业俨然已经换了格局。

  学霸兼学生会主席,状元没有疑问。御捷集团从2012年起连续四年夺得微型电动汽车销量桂冠,成为行业内当之无愧的NO.1。

  而这两年御捷集团也动作频频,于2016年8月28日在无锡惠山建立铠龙东方汽车有限公司,届时开启御捷集团高端产品的战略布局。而且御捷方面频繁与资本接触,意在为品牌上市做准备。生产工艺、产品线、终端、市场,御捷似乎样样不缺。

  自从得了隆鑫奖学金资助后,成绩飙升飞快。车型系列完整,却没有去开子品牌,单凭这一点,榜眼也是良心之选了!

  丽驰有了上市公司隆鑫通用的注资以后,行业影响力可谓是突飞猛进。从丽驰V5、吉瑞280的上市,到小型电动汽车测试大赛上独揽十奖,再到济南展行业首个电池管理系统—BMS系统的首发和“我是大明星”的启动,从产品、技术、营销等各个层面强势出击。

  高富帅,但是很花心,最近又娶了小五凯菲特。BUT,又怎样?有钱才能“探花”啊!所谓今朝有酒今朝醉,千金散尽还复来啊。

  产品线丰富、产能优势明显,再加上极具前瞻性的“供应链合作伙伴计划”,雷丁正在以迅雷不及掩耳之势打响电动汽车升级大战。与此同时,其自身的品牌影响力也在急剧提升,行业前三只是雷丁大战略的第一步。

  第四名唐骏,老牌优生,和学院领导关系很好,长期做学生会干部,虽然平时成绩是排不到第四的,但是人长期组织学生会工作,要给点加分吧?

  唐骏是众所周知的老牌车企了,虽说其主要市场不在小型电动汽车领域,但毕竟有着几十年汽车工艺的积累,唐骏的生产实力也是行业公认的。在行业里,唐骏一直主打高品质的小型电动汽车,旗下加护车型多年来一直是市场热门车型,也获得了极好的市场口碑。

  作为中国低速电动车行业的国企,时风无论是在设备、研发、产品、市场都始终处于行业领先地位,不仅建立了全国同行业先进的电动车四大工艺装备,还建成了全国专业化的低速电动车生产基地,目前产品已经覆盖纯电动乘用车、低速电动车和三轮电动全封车三大板块。

  作为曾经的行业“黑马”,道爵旗下的酷跑、圆梦者、开拓者S一直深受消费者亲睐。整体来讲,道爵这个企业年轻时尚有格调,在打造中高端小型电动汽车上有非常强的市场竞争力。

  学院的文学青年,沉醉于自己的世界。有点“墙角一枝梅,凌寒独自开”的文艺范儿。平时独立特性,鼓捣出来的东西不错,特招女生的喜欢。第七的位置给这位“怪咖”,配!

  车质量做的不错,但是推出不到一年,就花心推好多子品牌,近期成绩有下滑啊。相对于行业内的其它大牌企业来说,德瑞博显得非常年轻。

  自2015年10月20日德瑞博开业以来,一直颇受行业及舆论关注。原因是其老板王德伦资历深厚,深谙产品研发之道。今年8月的济南展上,德瑞博就发布了自行研发的智能双引擎电机,这款电机达到了与特斯拉同等水平的电机,某些性能还超过了特斯拉的现有技术,且成功申请了两项发明专利,是目前国内电动车行业唯一拥有该项电动汽车技术的企业。

  虽然穿着打扮不时尚,看起来像“土豹子”,可是学习够刻苦,成绩也优异,粉丝多为乡村杀马特,是学院那些村里考过来的学生中,当之无愧的老大。

  富路几乎是老年代步车的代名词,多年来深耕老年代步车市场,旗下的产品也非常符合老年人的使用需求,经销商群体很庞大,市场占有率非常高。

  森源能挤进前十,也算是中规中矩,意料之中。有着上市公司的背景,森源的生产研发能力自然不在话下。旗下的新能源电动乘用车,在国内同行业率先通过国家级整车型式试验和安全碰撞试验,获得全国唯一一个“电动车辆技术卓越奖”,成功进入许昌市政府1000万元政策财政补贴车型目录。无论是安全性能还是技术指标都处于全国同行业前沿水平,森源旗下系列产品深受用户青睐。

  看了上面的分析,小蛮觉得时代在发展变快,行业也在飞速变化和成长。所谓长江后浪推前浪,你若不努力,真的有可能就被江湖给淡忘了。您觉得小蛮说得有理吗?如果是,请继续关注【小蛮闲线小型电动汽车行业十大发展潜力企业哦。

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